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天火登录中老铁路国内段最长单线隧道贯通 国内段隧道工程已完成99.4%
作者:管理员    发布于:2021-01-02 18:02:00    文字:【】【】【
摘要:2021年1月2日,历时1615天的艰辛奋战,由中铁十五局承建的中老铁路国内单线最长的隧道——勐腊隧道——顺利贯穿,中老铁路国内段天火平台93座隧道已贯穿87座,至此,中老铁路国内段隧道工程已天火注册平台实现99.4%,全线站前土建工程已根本竣工,为2021年天火登录平台中老铁路全线建成通车奠定了坚实根底。  勐腊隧道位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县,全长13.018公里, 是全线高

  2021年1月2日,历时1615天的艰辛奋战,由中铁十五局承建的中老铁路国内单线最长的隧道——勐腊隧道——顺利贯穿,中老铁路国内段93座隧道已贯穿87座,至此,中老铁路国内段隧道工程已实现99.4%,全线站前土建工程已根本竣工,为2021年中老铁路全线建成通车奠定了坚实根底。

  勐腊隧道位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县,全长13.018公里, 是全线高危险掌握性工程。隧道处于全线地质条件最复杂多变地段,危岩落石、软岩大变形、高地温、大涌水等地质灾祸频发,其中隧道每天涌水量达5万方,雨季时高达7万方,相当于31个规范游泳池的水量,全风化的泥岩遇水就变成“豆腐脑”一样的泥浆,施工难度和平安危险极高。四年多来,建立者解决掌天火平台注册子面突水、坍塌、围岩变形等险情100屡次,解决溜塌量1.6万方,拱圈变形90余处,换拱1000多米。

  为平安高效推动工期进度,国铁集团和中国铁路昆明局集团公司组织设计、监理、施工等参建各方,屡次约请专家会诊,优化施工计划,推行利用超前周边天火注册平台注浆和径向注浆加固围岩,推动仰拱施工早日造成闭环,有效掌握了围岩沉降和收敛变形,克制了突泥涌水、溜坍等诸多艰难,完成隧道平安倏地施工。

  中铁十五局玉磨名目部一分部总工程师余心源引见,依据超前地质预告和掌子面围岩状况,建立者先后采纳了微台阶法、短台阶法,全断面带仰拱一次开挖法、三台阶法,做到岩变我变,同时采纳了三臂凿岩台车、拱架拼装机等一大批先进设施,确保了隧道顺利贯穿。

  截至2020年12月底,中老铁路国内段路天火平台注册基土石方和站前土建工程已根本实现,桥梁工程实现99%,隧道工程实现99.4%。

  中老铁路国内段全长508.53公里,老挝境内全长414公里,是首条以中方为主投资建立、全线采纳中国技术规范、运用中国配备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。建成通车后,将完毕云南省西双版纳傣族自治州不通铁路的过程,昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。关于改善老挝交通条件,造成沿线大才能铁路客货运输通道,带动区域产业经济的倏地开展具有重要意思。(总台央视记者 李伟代 姚巍 杨晓英)

   编:天火平台
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